Calesa, mediados del siglo XIX
Fray Sebastián de
Aparicio a mediados del siglo XVI introdujo en la colonia el transporte por
medio de carretas tiradas por bueyes mansos.
Anteriormente desde la
época de los aztecas, existían las andas, las que continuaron utilizando los
conquistadores con las "hamaquillas de redes" y la "silla a la
espalda", todos estos conducidos por indios y negros esclavos.
Bombe
Carro convoy
Con el transcurso de
los años llegaron los carruajes: el Bombe, la Estufa, la Litera de mulas, la
Calesa, los Simones, el Cupé, los Farlones, las Carrozas, y las Diligencias,
tiradas por briosos corceles y dirigidas por lacayos portando lujosas libreas.
Los carruajes de la
nobleza estaban forrados de terciopelo carmesí, guarniciones de plata,
colgaduras de seda blanca, algunos revestidos de carey, pero siempre abundando
los adornos y las ricas pedrerías.
La Estufa del
Divinísimo se veía con devoción y respeto. A su paso los transeúntes se
hincaban de rodillas, la guardia batía marcha y presentaban armas.
Coche simón
La carroza del virrey
Algunos carruajes en
lugar de tener portezuela tenían vistosas cortinas. Las Carrozas tenían elevado
el pescante.
Los carruajes de la
clase media tenían que sufrir la falta de muelles y no tenían más ventila que
la portezuela.
Se prohibió el exceso
de velocidad de los caballos, el no colocar en las banquetas los farlones ni
las acémilas, porque impedían el paso de los transeúntes, se multaban a los
cocheros por lanzar chiflidos y palabrotas.
La estufa del Virrey
La estufa del Divinísimo
El 20 de junio de 1793
el virrey conde de Revillagigedo dio la concesión a don Antonio Valdés Murguía
y Saldaña, para establecer los coches de alquiler, los que llegaron a llamarse
"Coches de Provincia", estableciendo su sitio en el Portal de
Mercaderes para satisfacer la demanda de los habitantes de la colonia.
Litera de mulas
Ómnibus
(Tomado de: Casasola, Gustavo – 6 Siglos de Historia Gráfica de México 1325-1976. Vol. 2. Editorial Gustavo Casasola, S.A. México, 1978)
